此次迪拜空中出租车服务的落地，也是双方合作的重要里程碑。早在2020年，Uber便收购了Joby Aviation旗下的Uber Elevate业务，并向其投资7500万美元，时隔近六年，双方终于将空中出行的合作构想落地迪拜。而从Uber的整体布局来看，疫情初期因出行需求下滑，该公司曾陆续出售自动驾驶等多项业务，去年则通过与Lucid、Nuro等企业合作，重新布局自动驾驶出租车领域。
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就在这种情绪高点中，主打机器人租赁的平台开始密集宣传，先是元旦期间的1元闪租十城联动、融资消息发布，再到春节的城市合伙人战略发布会，再叠加“背靠智元机器人”“互联网高管团队”的背景标签，一套完整的创业故事迅速搭建完成。
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第二，不断膨胀的投资模型。有些品牌原本投资仅需30万，却突然提升至80万，还要求加盟商频繁更新形象。蜜雪冰城曾将形象更新周期从3年调整为4年，核心就是避免加重加盟商的二次投资负担——过多的二次投资，相当于让加盟商重新开一次店。